Nakon što se motor navlaži, mnogi se problemi postupno pojavljuju i rješavaju. To je zato što vlaga ulazi u materijal namota jezgre komponente motora. Da biste riješili problem, namot treba osušiti. Budući da je suho, proces grijanja je svakako neizostavan. Nakon što se motor zagrije, vlaga u izolacijskom materijalu unutarnjeg namota će se osušiti, poboljšavajući njegovu otpornost na vlagu.
Nakon zagrijavanja, namot je potrebno uroniti u boju. Uronjena izolacijska boja može ispuniti sve praznine između izolacije materijala namota i žice, sprječavajući ulazak vlage, čime se povećava električna izolacijska čvrstoća namota. U isto vrijeme, toplina iz namota također se može raspršiti kroz izolacijsku boju i željeznu jezgru do kućišta, tako da motor neće doživjeti pretjerani porast temperature.
Namot tretiran impregnacijom ima još jednu prednost jer će impregnacijom žice biti spojene u čvrstu cjelinu, čime se smanjuje mogućnost oštećenja. Navedeno ne samo da može riješiti utjecaj vlage na motor, već može biti i razlog za impregniranje namota motora.
